La Voie Verte de l'Avesnois (Sentier Emeraude), utilise sur environ 30km l’ancienne voie ferrée ouverte en 1885 qui reliait Maubeuge à Fourmies. Fermée aux voyageurs en 1969, et en 1976 aux marchandises, elle est encore occasionnellement utilisée pour le fret sur les tronçons Maubeuge-Ferrière-la-Grande et Trélon-Fourmies.
Les premiers travaux ont été réalisés à partir de 2003 sur le Sentier Emeraude de Ferrière-la-Grande à Obrechies soit 9 km et sur l’Axe Vert de l’Avesnois, voie équestre entre Solre-le-Château et l’ancienne gare de Trélon-Glageon. Le tronçon Obrechies, Solre-le-Château étant resté herbeux.
En 2007 le département du Nord avec le soutien de la région améliore la qualité du revêtement en utilisant des matériaux stabilisés.
A la fin des années 2010, dans le cadre du projet de Véloroute Paris-Moscou, également Transeuropéenne ou Eurovélo 3 Trondheim-St-Jacques-de-Compostelle des travaux de décaissement sont entrepris afin de permettre la pose d'un enrobé bitumeux. Les travaux seront réalisés entre septembre 2019 et mars 2021. Elle est désormais accessible à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite et ce en toute saison.
La voie Verte de l'Avesnois traverse 15 bourgs et villages et vous propose de découvrir les paysages bocagers, les espaces forestiers, le patrimoine bâti de nos villages et quelques lieux incontournables à quelques encablures du sentier.
Du Relais Eco-Vélo de Ferrière-la-Grande il est possible de rejoindre la Voie Verte de la Sambre qui va de Jeumont à Haumont (21km) via un tracé urbain d'environ 3km
La Voie Verte de l'Avesnois comporte 22 points d'entrée accessibles en véhicule. Tous ne comportent cependant pas de zone de stationnement. Les points où il est possible de se garer à proximité sont mentionnés en gras. Coordonnées GPS des différents lieux d'accès à la Voie Verte. |
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Km :
0 Km : 0,550 Km : 2,300 Km : 3,00 Km : 5,00 Km : 6,400 Km : 7,400 Km : 9,500 Km : 11,00 Km : 11,500 Km : 12,100 Km : 13,800 Km : 14,100 Km : 14,300 Km : 15,500 Km : 15,800 Km : 17,00 Km : 18,00 Km : 21,600 Km : 22,600 Km : 25,300 Km : 30,200 |
01 - Ferrière-la-Grande : Rue Jean Jaurès, GPS : 50.255610, 3.999560 02 - Ferrière la Grande : Rue É Lesaffre, GPS : 50.252439, 4.004627 03 - Ferrière la Petite : Rue du Lieutenant Boucly. GPS : 50.240003, 4.017234 04 - Ferrière-la-Petite : Rue de Morlut. GPS : 50.234012 4.015634 05 - Obrechies : Rue de la Gare, GPS : 50.217539, 4.023820 06 - Choisies : Le Pont des Bêtes. GPS : 50.208533, 4.033553 07 - Wattignies-la-Victoire : Rue du Stordoir. GPS : 50.200152, 4.026828 08 - Dimont : Rue de Wattignies. GPS : 50.183345, 4.020133 09 - Sars-Poteries : Rue de Dimont. GPS : 50.172795, 4.026566 10 - Sars-Poteries : Rue du Général Leclerc. GPS : 50.171777, 4.034215 11 - Sars-Poteries : Rue Scalier. GPS : 50.171541, 4.043911 12 - Lez-Fontaine : Rue Léon Perron. GPS : 50.179261, 4.059894 13 - Lez-Fontaine : Rue du Gén. de Gaulle. GPS : 50.179372, 4.064425 14 - Lez-Fontaine : Rte de Maubeuge. GPS : 50.179128, 4.067514 15 - Solre-le-Château : Rue de Maubeuge. GPS : 50.174421, 4.080306 16 - Solre-le-Château : Av, du Gén, de Gaulle. GPS : 50.172581, 4.079367 17 - Solre-le-Château : Chemin de l'Epine. GPS : 50.162334, 4.071512 18 - Solre-le-Château : D104. GPS : 50.153005, 4.069470 19- Liessies : Chemin de la Perrière. GPS : 50.121491, 4.067264 20 - Liessies : Rue Clémenceau. GPS : 50.114012, 4.072802 21 - Liessies : Bois l'Abbé. GPS : 50.092082, 4.061288 La gare de Trélon - Glageon est située à 600m du point 22 22 - Glageon : Rue Roland Rouleau. GPS : 50.057519, 4.082884 |
Parcourir la Voie Verte de l'Avesnois, c'est aussi faire rimer Nature et Culture. Enfilez vos chaussures ou vos rollers, enfourchez votre vélo, sellez votre cheval, sortez votre fauteuil, et partez à la découverte du territoire en empruntant le chemin des écoliers, vous y sentirez battre le cœur de l'Avesnois. Vous ne pourrez pas manquer les anciennes gares qui reliaient les villages et des panneaux vous informeront sur les activités et curiosités des communes traversées. (Musée, chapelle, kiosque etc,,,)
La signalétique de la Voie verte de l’Avesnois, c'est mieux que les cailloux du Petit Poucet. Les villages sont signalés par des petits panneaux, et à chaque point d'accès, les informations sur les directions et le kilométrage entre les communes sont indiqués. Tout au long du parcours, d'autres panneaux informent le promeneur sur la flore et la faune. Des aires de pique-nique avec tables et bancs attendent les voyageurs et des dispositifs pour y attacher les chevaux y ont également été aménagés.
Une sortie sur la Voie Verte, c'est la quiétude assurée. Ce sentier vous permettra de découvrir la diversité des paysages de l’Avesnois, et loin des bruits de la ville, vous pourrez profiter du chant des oiseaux, le l'orvet qui traverse le sentier devant vous, du gargouillis de la petite cascade d'un ruisseau et de bien d'autres choses, pour peu que vos sens soient en éveil.
La Voie Verte, je l'ai parcourue en 2013 par une belle journée de juin. Il faut savoir qu'une sortie de 30 km en pleine nature, ne se fait pas sans préparation surtout quand on a un certain âge, et il vaut mieux avoir une bonne paire de chaussures. J'en garde un magnifique souvenir, et si cela vous tente, n'hésitez pas, lancez-vous.
Depuis, la Voie Verte a été bitumée, des bandes d'herbe longeant le sentier ont été aménagées de façon à protéger les pattes des chevaux.
Petit bémol toutefois, afin que les cavaliers puissent profiter pleinement de cette bande enherbée, il serait bon que ces bas-cotés soient entretenus et que les branches basses soient élaguées à une hauteur convenable pour permettre leur passage, ce qui n'était pas le cas lors d'une sortie de 10km effectuée en mai 2022. Deux autres sorties sont prévues, ce qui me permettra de constater si des améliorations ont été apportées dans ce domaine.
En conclusion, je dirais que si le bitume amène plus de confort pour la majorité des utilisateurs, il faut tout de même reconnaître que la Voie Verte de l’Avesnois a perdu une partie de son coté "nature" et le cachet qui la caractérisait.
Plus de 650 ouvriers ont travaillé sur cette ligne pendant 4 ans, notamment pour creuser ces passages avec des pelles et des pioches. Parmi les plus impressionnantes, celle des la gare le Loup près de Solre le Château (475 m de long et 12,50 m de haut). Après l'abandon de la ligne, entre 1975 à 1992, selon les tronçons, les parois rocheuses ont été colonisées par une végétation que l'on retrouve habituellement dans les forêts de ravins. L'absence de lumière au sol et le suintement de l'eau favorise le développement de nombreuses fougères et graminées rares dans notre régions. Les fossés situés au pied des talus se révèlent être de fantastiques milieux de reproduction et de vie pour les tritons et les salamandres tachetées.