MAUBEUGE
avant le déluge
Porte de France & rue de France
Projection des ilôts du cadastre sur une vue satellite.
La porte de France coté ville. (10)
Cette photo et la suivante se complètent. Il s'agit des immeubles de l'îlot (1) situés face à la porte de France et détruits lors de la 1ère guerre. Ci-dessous, l'entrée de la rue de France, et sur la droite, l'angle de la caserne (12). Ces deux photos ont été prises à l'occasion d'un cortège Mabuse au tout début du XXème siècle.
L'îlot (1) après sa destruction en 1914.
Le square, la porte de France et les casernes vus de la rue st Louis.
Le square a été aménagé en mai 1917 sur ordre des allemands en lieu et place des immeubles détruits en septembre 1914.
L'entrée de la rue de France est à droite.
Porte de France, l'entrée en ville avec le square et la
rue de France à quelques mètres. (après 1917)
L'entrée de la rue de France avant 1914. (1) (3)
Les rues St Louis et St Guislain sont à quelques mètres.
Même endroit en vue plongeante.
Pour la photo ci-dessus, et la suivante, nous sommes au carrefour
de la rue St Louis et de la rue et St Guislain en direction du centre ville.
Ce disquaire faisait l'angle avec la rue st Louis.
La rue de France juste avant le pont en direction de l'église.
La Société Générale était située à droite après le pont.
On remarque sur la droite une vespasienne surmontée d'une lanterne et sur la gauche le square bizarrement installé sur le pont.
Le square en 1912.
La Société Générale avant 1914.
Après la 1ère guerre mondiale.
Le moulin a disparu de même que le square.
L'entrée de la rue de France en allant vers la sortie de ville après les années 1920.
ont échappé à la destruction totale.
L'îlot Lecluyse a complètement disparu du paysage maubeugeois en août 2020.
un réseau urbain réservé aux bus.
porte de France. La photo est prise rue Neuve (13), la caserne (12) est en fond d'image.
Extrait du cadastre de 1887.
Caserne(11). Le démantèlement des murailles du front de la porte de France sera entrepris en 1932. La porte de France sera quant à elle détruite en 1958.
La caserne (11) et le bastion d'Avesnes en fond d'image. Le petit bâtiment situé sur la gauche est visible ci-dessous sur la photo aérienne
Autre vue de la caserne (11)
La caserne (12) ayant été détruite fin 1932, début 1933, cette vue aérienne est donc antérieure. On peut également y voir le square.
Sur cette vue aérienne de 1933, on peut voir que le square a disparu et
que de nouveaux immeubles ont été construits. dont le garage
que l'on retrouve ci-dessous. La caserne (12) a été détruite..
L'entrée de la rue de France en 1933.
Cette photo (9) prise après la destruction de la ville en mai 1940 complète la vision sur l'îlot (1) après le square.
Face à la caserne (12) l'hôtel de la Poste (5). S'agissant de l'entrée de ville, il est probable, étant donné que la Poste n'était pas du tout voisine, qu'il s'agissait autrefois d'un relais poste.
Le cadastre de 1810 nous montre un immeuble beaucoup plus petit.
L'ilot du Provençal (6) en 2020
Le Provençal sera détruit en août 2020.
pour aller jusqu'à l'îlot du Provençal (6). La Porte de France se situait au niveau de l'immeuble blanc mais plus en retrait de la route. La seconde caserne étant plus loin dans l'alignement de la première.
Nous pouvons voir sur le cadastre de 1810 qu'il y avait un moulin à trois roues sur la Sambre, mais aussi qu'il y avait des habitations sur le pont.
Pour les cinq photos suivantes, nous sommes de l'autre coté du pont
en direction de la porte de France
Avant 1914. On peut voir une des casernes en fond d'image. (8 et 4)
Ces immeubles qui avaient échappé à la destruction totale en 1940
ont été rénovés après la guerre
Cette autre vue de l'immeuble nous montre qu'il ne restait pas grand chose du centre ville de Maubeuge après le 16 mai 1940. (photo janvier 1942). L'immeuble du café le 421 situé de l'autre coté du pont
était également resté debout.
Cet immeuble a abrité le Comptoir Textile, un petit café, au Colibri et la charcuterie Lisse. Il sera détruit en 1961.
La porte de France, était à environ 200 m.
Au premier plan à droite, la rue St Eloi.
L'hôtel de la Poste et la rue de France en ruine.
Deux autres vues du square détruit lors de la première guerre.
L'entrée en ville par la Porte de France.
01 l'octroi, 02 le pont levis, 03 la demi-lune de la porte de France, 04 la porte de France, 05 les casernes, 06 l'îlot
L'octroi et le pont levis de la demi-lune en fond d'image.
L'octroi était encore en place au début des années 1950. L'ancienne route qui menait à la porte de France est encore visible.
Le pont-levis de la demi-lune de la porte de France.
Autre vue du pont-levis.
Le pont-levis vu du chemin couvert.
Le second pont-levis qui permettait l'entrée en ville par la porte de France.
La porte de France coté campagne.
Autre vue de la porte de France. sur la droite, le toit d'une des deux casernes.
L'îlot (06). Ce que les voyageurs voyaient après avoir franchi la porte de France avant la 1ère guerre.
Assemblage de deux photos. L'alignement n'est pas correct, les deux photos n'ayant pas été prises du même endroit.
L'îlot (06) détruit par les allemands en 1917.
Le square imposé par les allemands en 1917.
Le square, la porte de France et les deux casernes.
Sur cette vue aérienne prise en 1955, on peut voir la porte de France (détruite en 1958)
et l'îlot (06) reconstruit après l'épisode du square, et partiellement détruit en mai 1940.
Même endroit que ci-dessus en 1950.
La porte de France après la 1ère guerre. Le square imposé par les allemands est sur la droite.
La porte de France peu de temps avant sa destruction. On peut voir l'angle de l'immeuble en construction.
Partager la page sur Facebook
Source extraits du cadastre napoléonien : Archives départementales du Nord.
Sources cartes postales
http://alain.tairnaite.free.fr - cparama.com - geneanet.org - gallica.bnf.fr/ - maubeugeancien.centerblog.net - delcampe.net